題目：基于“科學(xué)”號(hào)的半潛無人船海洋動(dòng)力環(huán)境智能觀測(cè)系統(tǒng)研制

　　報(bào)告人：張祥光

　　時(shí)間：2024年5月24日(周五)，下午14：00-15：00

　　會(huì)議地點(diǎn)：31-904

　　報(bào)告摘要：

　　“科學(xué)”號(hào)是我國(guó)新一代海洋科學(xué)綜合科考船的首制船，綜合能力居國(guó)際在建和新建科考船前列。自2012年投用至今，“科學(xué)”號(hào)引領(lǐng)了我國(guó)近十年海洋綜合科考船的發(fā)展和深遠(yuǎn)海綜合調(diào)查研究的新模式，使我國(guó)深遠(yuǎn)海調(diào)查研究快速躋身世界前沿。無人觀測(cè)與智能控制技術(shù)的迅速發(fā)展，給海洋調(diào)查研究提供了一個(gè)全新的多維視角和方向。近幾年，“科學(xué)”號(hào)始終關(guān)注該技術(shù)的發(fā)展并積極探索其在海洋科學(xué)研究及重大成果產(chǎn)出方面的切入點(diǎn)，“科學(xué)”號(hào)+無人船觀測(cè)模式將繼續(xù)引領(lǐng)我國(guó)海洋綜合科考船發(fā)展及深遠(yuǎn)海綜合調(diào)查研究新模式。本報(bào)告擬匯報(bào)一款科考型無人船，將以其為搭載平臺(tái)，集成智能絞車/VMP/CTD/LADCP等多位一體自主湍流觀測(cè)系統(tǒng)、智能導(dǎo)航與通信系統(tǒng)、安全環(huán)境感知單元等，通過海洋數(shù)據(jù)采集和分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一體化半潛定點(diǎn)自主觀測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)量。無人船采用雙機(jī)雙泵推進(jìn)，同時(shí)具有兩種工作模態(tài)，即水面高速航行狀態(tài)和半潛低速航行狀態(tài)，建設(shè)內(nèi)容包括如下三部分：（1）半潛無人高速船一體化載體平臺(tái)；（2）航控系統(tǒng)；（3）任務(wù)作業(yè)海洋調(diào)查系統(tǒng)。該無人平臺(tái)的順利實(shí)施將使“科學(xué)”號(hào)保持并引領(lǐng)新一輪深遠(yuǎn)海綜合調(diào)查研究的前沿技術(shù)應(yīng)用，必將經(jīng)濟(jì)高效地催生重大成果產(chǎn)出。

　　報(bào)告人簡(jiǎn)介：

　　張祥光，中國(guó)科學(xué)院海洋研究所正高級(jí)工程師、碩士生導(dǎo)師、國(guó)科大海洋學(xué)院崗位教師。主要從事深海觀測(cè)、裝備研發(fā)和衛(wèi)星海洋遙感等方面的研究開發(fā)工作，長(zhǎng)期開展西太平洋海上科學(xué)考察，一直致力于深海觀測(cè)與信息技術(shù)/通信技術(shù)的深度融合，在深海觀測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和基于無人平臺(tái)的智能觀測(cè)等方面取得系列成果，已授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利7項(xiàng)，美國(guó)專利1項(xiàng)，澳大利亞專利2項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利8項(xiàng)，外觀專利7項(xiàng)，軟件著作權(quán)2項(xiàng)，另有5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段；主持教育部和中科院項(xiàng)目6項(xiàng)，在JGR-Oceans, Remote Sensing of Enviroment, Environmental Pollution等期刊發(fā)表文章10篇，2019年獲海洋科學(xué)工程技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（第七完成人）。